LE FORUM DES FOUS DE PALMIERS

Salut a tous
Hors sujets de chez hors sujets, ont sait jamais je tente, il y a pas un ancien mécano de TP etc sur le forum ou un bon bricoleur
J' ai achetai un vieux coucou et j' ai besoin de pas mal d' infos, je me suis inscrit sur un forum plus approprié mais j' attend l' activation du compte....
Merci

Salut alors ça y est t'as echangé tes BxS contre un tracto

Il me semble que Syljou est mécano sur le forum tu peux essayer de le mp

Mince, j' aurai du faire une proposition de troc sur le forum avant de le prendre
Merci pour l' info, j' attend encore un peu avant de le contacter...
Le forum vieille soupape a l' air au top sur les vieux tracto comme le miens mais j' attend toujours l' activation du compte...

petit hors sujet mais cédric tu peux pas faire un camping ou tu es car j arrive pas en trouver un dans le coin avec mon budget
tu auras de quoi faire un joli truc avec les palmiers qui tu as en stock !!!

Comme toi j'ai eu besoin de pas mal de conseils pour ma mini pelle et je n'ai pas trouvé grand monde pour m'aider, disons plutôt qu'il faut parfois être très patient avant d'avoir une réponse. Je m'étais inscrit sur le forum photostp.free.fr parce qu'il y a un post à propos de ma pelle Takeuchi mais c'est pas très actif.
J'ai donc passé plus de temps au telephone avec les mécanos de la concession en région Lyonnaise pour changer mes joints de verrins, axes et bagues sur le bras, vidange hydraulique...

J'ai tout fait moi même et malgré cela ça coûte un bras en pieces, j'aurais pu me payer quelques très jolis palmiers Mais bon, quand on vois la peine physique que ça économise et le temps gagné surtout lors d'une utilisation à titre professionnel.
Qu'as tu comme travaux à refaire dessus ?

nicolas53960 a écrit :petit hors sujet mais cédric tu peux pas faire un camping ou tu es car j arrive pas en trouver un dans le coin avec mon budget
tu auras de quoi faire un joli truc avec les palmiers qui tu as en stock !!!

Je vais finir par cacher 2 mobil homes dans les palmiers

pilou07 a écrit :Comme toi j'ai eu besoin de pas mal de conseils pour ma mini pelle et je n'ai pas trouvé grand monde pour m'aider, disons plutôt qu'il faut parfois être très patient avant d'avoir une réponse. Je m'étais inscrit sur le forum photostp.free.fr parce qu'il y a un post à propos de ma pelle Takeuchi mais c'est pas très actif.
J'ai donc passé plus de temps au telephone avec les mécanos de la concession en région Lyonnaise pour changer mes joints de verrins, axes et bagues sur le bras, vidange hydraulique...

J'ai tout fait moi même et malgré cela ça coûte un bras en pieces, j'aurais pu me payer quelques très jolis palmiers Mais bon, quand on vois la peine physique que ça économise et le temps gagné surtout lors d'une utilisation à titre professionnel.

Qu'as tu comme travaux à refaire dessus ?

Merci Pilou
J' ai un problème sur l' inverseur, c'est du moins ce qu' indique un voyant, l' ancien proprio a vidanger etc le convertisseur mais le voyant reste toujours en marche et il y a une légère fuite dessus...
Déjà ca serai pour être sur que ce voyant est bien celui de l' inverseur, ensuite je voudrai être sur qu' il a mit la bonne huile, il parait qu' il faut mettre l' huile moteur tournant egalement...
Bref je voudrai commençai par refaire une vidange dans les règles de l' art avant de tout démonté...
Ensuite si le problème persiste je voudrai savoir si des personnes ont eu le même soucis pour savoir a quoi je doit m' attendre
Ca c' est le gros soucis, après il y a quelques petits trucs...
Avant d' aller voir un concessionnaire pour m' informer je voudrais connaitre un peu mieux la machine...
Pas faciles de changer les joints de vérins quand les axes sont rouillés et bloqués, je voit ce que tu veux dire Pilou

Pour ton problème d'inverseur je ne saurai pas t'aider je n'y connais pas grand chose sur les tractos. En ce qui concerne mes axes et bagues, il n'y avait rien de rouillé mais une usure de ces pièces provoquant un jeu important dans le bras de la pelle,j'ai tout changé . Pour les vérins , il faut sortir la tige de vérin démonter le piston et changer tous les joints et bagues d'usure, ça se fait bien sauf au niveau d'un joint qui m'en a fait voir. Courrage